Можно с абсолютной уверенностью сказать, что ремонт грузовиков любых моделей может быть отсрочен на долгое время, если следовать рекомендациям производителей, а в идеале – предупреждать дорогостоящие поломки рабочих узлов, соблюдая ряд простых, но очень действенных мер. Не секрет, что различные модели грузовых автомобилей имеют свои слабые места, но чаще всего приходится менять детали узлов, работающих с экстремальными нагрузками или в экстремальных условиях. Первое, с чем приходится столкнуться импортным грузовикам при эксплуатации на территории России – низкое качество топлива, загрязняющего топливную систему и осложняющее работу двигателя, что приводит к его преждевременному износу. Использование богатого присадками моторного масла способно смягчить действие некачественного топлива, но не исключить его полностью. Для того чтобы не потребовался преждевременный дорогостоящий ремонт автомобильного двигателя, не стоит дожидаться планового технического обслуживания. В условиях эксплуатации на российских дорогах импортным грузовикам показана замена комплекта фильтров (топливного, масляного и воздушного) по мере их загрязнения.

Сроки технического обслуживания грузовиков различных марок разные и зависят от многих условий. Так, например, грузовые автомобили модели Мерседес Актрос отличаются очень длительными сроками межсервисных пробегов - 120 000 км. Обеспечивается это за счет технологии, называющейся «Teligent», благодаря которой отслеживается состояние основных рабочих узлов автомобиля и оценивается степень их износа. Это позволяет вовремя отреагировать на любую неприятность еще тогда, когда она только намечается. Предупредить неисправность всегда легче, чем избавляться от проблем, связанных с серьезными поломками. В абсолютном большинстве случаев ремонт Мерседес Актрос и его плановое техническое обслуживание осуществляется в соответствии с заявленными производителями сроками.

В современных моделях грузовиков марки Даф сроки гарантийного обслуживания шасси составляют всего один год, тогда как сроки гарантии на силовую линию и окраску кабины достигают 2 лет без ограничения пробега грузового автомобиля. Длительность гарантийного периода может являться достаточным основанием рассчитывать на надежность автотранспортного средства, но не исключает разумного подхода к проведению профилактических осмотров, особенно после тяжелых длительных рейсов в условиях российского бездорожья. Известно, что ухабы не продлевают жизнь рессорам. Всегда есть смысл проверить их состояние, прежде чем они выйдут из строя в самый неподходящий момент времени. Для этого существует специализированный грузовой сервис Даф, способный оценить состояние подвесок после рейса.